从中远集团获悉，6月2日，中国矿运在新加坡正式接收淡水河谷4艘40万吨超大型矿砂船。业内分析人士向大智慧通讯社指出，中国矿运4艘40万吨级大船已经到位，交通部的放行也只差一纸批文，有望一个月之内出台，届时，中国的港口也将迎来新的机会。
5月20日晚间，中国远洋、中海发展公告表示二者在新加坡成立合资公司中国矿运，专营铁矿石海上运输及相关干散货业务，中国远洋和中海发展分别持股51%、49%。
此外，中国远洋还公告表示，中国矿运作为买方与淡水河谷子公司VALESHIPPING作为卖方于2015年5月19日（巴西时间）签订了购船协议，约定中国矿运购买VALESHIPPING拥有的4艘超大型铁矿石运输专用船，购买价格共计4.45亿美元，而此次接收的正是上述4艘超大型铁矿石运输专用船。
大智慧通讯社了解到，淡水河谷与中远的合作始于去年，2014年9月12日，中国远洋称，淡水河谷将为中远散货运输公司提供25年矿石运输合同，中远散货运输公司将相应为淡水河谷定制10艘大型矿砂船并收购淡水河谷所拥有的4艘大型矿砂船。
与中国远洋类似，招商轮船与淡水河谷也于去年开启合作，2014年9月27日，招商轮船公告称，公司全资子公司香港明华与淡水河谷签署《战略合作框架协议》。协议约定，香港明华拟新造10艘大型矿砂船，并以这10艘船舶为标的与淡水河谷签署25年铁矿石包运合同。
“淡水河谷与中国船东合作不断加深，预计中方与淡水河谷合作的船舶总量超预期，中国船东也能借此获得稳定的丰厚收益。”业内分析师向大智慧通讯社指出，交通部对40万吨级大船的限制也有望很快打破，这也将给中国的几大港口带来机会。
